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國際能源署(IEA)發布權威氫能報告!解析氫能行業前景!
更新時間:2019-6-20 8:42:56        【打印此頁】  【關閉

國際能源署(IEA發布權威氫能報告!解析氫能行業前景!第二屆中國氫資源與氫能產業鏈技術論壇7月廣州召開!

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l  美國燃氣技術研究院(GTI贊助的第二屆中國氫資源與氫能產業鏈技術論壇將于2019710-11日在廣州召開。

l  群羿能源股份有限公司上海驥翀氫能科技有限公司上海一實貿易有限公司贊助的第二屆燃料電池與關鍵材料技術論壇將于2019711-12日在廣州召開。

l  會議參觀路線之一:雄川氫能廣州新南加氫站

l  如需贊助或參會請聯系亞化咨詢張經理17717607595(微信同號)

 

現在是時候挖掘氫的潛力,以及在清潔、安全和負擔得起的能源上發揮關鍵作用了。應20國集團(G20)主席國日本政府的要求,國際能源署(IEA)編制了這一具有里程碑意義的報告,以分析氫的當前作用狀態,并為其未來發展提供指導。報告發現,清潔氫目前正享有前所未有的政治和商業勢頭,世界各地的政策和項目數量迅速增加。結論是,現在是時候擴大技術規模,降低成本,讓氫氣得到廣泛應用了。向政府和行業提供的務實和可行的建議將使充分利用這一日益增長的勢頭成為可能。

 

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氫可以幫助應對各種臨界能量挑戰。它提供了一系列部門的脫碳方法,包括長途運輸、化工、鋼鐵等,事實證明,這些部門很難有意義地減少排放。它還可以幫助改善空氣質量和加強能源安全。盡管國際氣候目標非常雄心勃勃,但與能源有關的全球二氧化碳排放量在2018年達到歷史新高。室外空氣污染仍然是一個緊迫的問題,每年約有300萬人過早死亡。

 

氫是多用途的。如今已有的技術使氫能夠以不同的方式生產、儲存、移動和使用能源。各種各樣的燃料可以生產氫氣,包括可再生能源、核能、天然氣、煤和石油。它可以像液化天然氣(LNG)一樣,通過管道或船舶以液體形式運輸。它可以轉化為電力和甲烷,為家庭和飼料工業供電,也可以轉化為汽車、卡車、輪船和飛機的燃料。

 

氫可以使可再生能源提供更大的貢獻。它有潛力幫助可再生能源的可變輸出,如太陽能光伏(PV)和風能,其可用性并不總是與需求匹配。氫是儲存可再生能源能源的主要選擇之一,看起來是儲存電力的最低成本選擇,可以在數天、數周甚至數月內使用。氫和氫燃料可以遠距離從可再生能源運輸能源——從擁有豐富太陽能和風能資源的地區,如澳大利亞或拉丁美洲,到數千公里以外的能源匱乏的城市。

 

過去啟動氫是錯誤的,這次可能不同。最近太陽能光伏、風能、電池和電動汽車的成功表明,政策和技術創新有能力建設全球清潔能源產業。隨著全球能源部門的不斷變化,氫的多功能性正吸引著來自不同政府和公司群體的更大興趣。來自進出口能源、可再生能源供應商、工業天然氣生產商、電力和天然氣公用事業、汽車制造商、石油和天然氣公司、主要工程公司和城市的政府的支持。對氫氣的投資有助于促進世界各地經濟體的新技術和工業發展,創造技能型就業機會。

 

氫的應用范圍更廣。今天,氫主要用于煉油和化肥生產。為了對清潔能源轉型作出重大貢獻,還需要在目前幾乎完全不存在清潔能源的部門(如運輸、建筑和發電)采用清潔能源。

 

然而,清潔、廣泛使用氫在全球能源轉換中面臨著幾個挑戰:

 

目前,用低碳能源生產氫的成本很高IEA分析發現,由于可再生能源成本下降和氫氣生產規模擴大,到2030年,可再生能源發電的成本可能下降30%。燃料電池、燃料補給設備和電解槽(利用電和水生產氫氣)都可以從大規模生產中受益。

 

氫基礎設施的發展緩慢,阻礙了廣泛采用。消費者的氫氣價格高度依賴于加氫站的數量、使用頻率以及每天輸送的氫氣量。解決這一問題可能需要規劃和協調,將國家和地方政府、行業和投資者聚集在一起。

 

今天,氫氣幾乎完全由天然氣和煤炭供應。全世界的工業規模上,氫氣已經與我們同在,但它的生產每年產生的二氧化碳排放量相當于印度尼西亞和英國的總和。要在未來實現清潔能源的道路上利用這一現有規模,既需要從化石燃料的氫氣生產中捕獲二氧化碳,也需要從清潔電力中獲得更多的氫氣供應。

 

目前的法規限制了清潔氫工業的發展。政府和工業必須共同努力,確保現有法規不是不必要的投資障礙。貿易將受益于運輸和儲存大量氫氣的安全以及追蹤不同氫氣供應對環境的影響的共同國際標準。

 

國際能源機構已經確定了四個近期的機會來促進氫在其清潔、廣泛使用的道路上的發展。關注這些現實世界的跳板可以幫助氫達到必要的規模,降低成本,降低政府和私營部門的風險。雖然每一個機會都有一個獨特的目標,但這四個機會也相輔相成。

 

1. 使工業港口成為擴大清潔氫氣使用的神經中樞。如今,世界上大部分以化石燃料為基礎的氫的精煉和化工產品都集中在沿海工業區,如歐洲的北海、北美的海灣沿岸和中國東南部。鼓勵這些工廠轉向更清潔的氫氣生產將降低總成本。這些巨大的氫氣供應源還可以為港口服務的船舶和卡車提供燃料,并為附近的其他工業設施(如鋼鐵廠)提供動力。

 

2. 在現有基礎設施上建設,如數百萬公里的天然氣管道。引進清潔氫氣,僅取代國家天然氣供應量的5%,將大大促進氫氣需求,并降低成本。

 

3. 通過車隊、貨物和走廊擴大氫的運輸。通過驅動高里程汽車、卡車和公共汽車沿著熱門路線運送乘客和貨物,可以使燃料電池汽車更具競爭力。

 

4. 開通氫氣貿易第一條國際航線。可以利用全球液化天然氣市場成功增長的經驗教訓。如果要對全球能源系統產生影響,國際氫貿易需要盡快啟動。

 

國際合作對于加速全世界多用途、清潔的氫氣的增長至關重要。如果各國政府努力以協調的方式擴大氫的規模,這將有助于刺激對工廠和基礎設施的投資,從而降低成本,并能夠分享知識和最佳做法。氫貿易將受益于共同的國際標準。作為覆蓋所有燃料和技術的全球能源組織,IEA將繼續提供嚴格的分析和政策建議,以支持國際合作,并在未來幾年有效跟蹤進展。

 

作為未來的路線圖,我們提供了七項關鍵建議,幫助政府、公司和其他人抓住這個機會,使清潔氫發揮其長期潛力。

 

國際能源署關于擴大氫規模的7項關鍵建議

 

1. 確立氫在長期能源戰略中的作用。國家、地區和城市政府可以指導未來的期望。公司也應該有明確的長期目標。主要行業包括煉油、化工、鋼鐵、貨運和長途運輸、建筑、發電和儲存。

 

2. 刺激清潔氫的商業需求。清潔氫技術是可用的,但成本仍然具有挑戰性。為清潔氫創造可持續市場的政策,特別是減少以化石燃料為基礎的氫的排放,需要支持供應商、分銷商和用戶的投資。通過擴大供應鏈,這些投資可以降低成本,無論是低碳電力還是含碳捕獲、利用和儲存的化石燃料。

 

3. 應對先行者的投資風險。氫的新應用,以及清潔氫供應和基礎設施項目,都處于部署曲線的最危險點。有針對性和時間限制的貸款、擔保和其他工具可以幫助私營部門投資、學習和分享風險和回報。

 

4. 支持研發降低成本。除了規模經濟的成本降低外,研發對于降低成本和提高性能至關重要,包括燃料電池、氫基燃料和電解槽。政府的行動,包括使用公共資金,在制定研究議程、承擔風險和吸引私人資本進行創新方面至關重要。

 

5. 消除不必要的監管障礙,協調標準。項目開發商面臨的障礙是法規和許可證要求不明確、不適合新用途或跨部門和國家不一致。分享知識和協調標準是關鍵,包括設備、安全和認證不同來源的排放。氫的復雜供應鏈意味著政府、公司、社區和民間社會需要定期磋商。

 

6. 參與國際事務并跟蹤進展。需要全面加強國際合作,特別是在標準、分享良好做法和跨境基礎設施方面。需要定期監測和報告制氫和使用情況,以跟蹤實現長期目標的進展情況。

 

7. 關注四個關鍵機會,在未來十年進一步增強勢頭。通過利用當前的政策、基礎設施和技能,這些相互支持的機會有助于擴大基礎設施的規模。

 

l  充分利用現有工業港口,將其轉變為低成本、低碳氫的集散地。

 

l  利用現有天然氣基礎設施刺激新的清潔氫氣供應。

 

l  支持運輸車隊、貨運和走廊,使燃料電池汽車更具競爭力。

 

l  建立第一條航運路線,啟動國際氫氣貿易。

 

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雄川氫能科技(廣州)有限責任公司戰略支持的,美國燃氣技術研究院(GTI贊助的第二屆中國氫資源與氫能產業鏈技術論壇將于2019710-11日在廣州召開。會議將探討全球與中國氫能產業鏈發展前景與投資機遇,制氫技術與成本分析,中國工業副產氫資源潛力,氫氣提純與雜質脫除技術,氫氣儲存與運輸模式,氫燃料電池汽車(FCV)產業基礎設施建設,氫氣儲能系統與大規模可再生能源的整合,氫氣和CO2生產高價值化學品—甲醇、烯烴和芳烴等。第二屆中國氫資源與氫能產業鏈技術論壇的參會代表將獲得價值4500元的《中國氫能產業鏈年度報告2019》(中文版)會議參觀路線之一:雄川氫能廣州新南加氫站

 

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雄川氫能科技(廣州)有限責任公司戰略支持的,群羿能源股份有限公司上海驥翀氫能科技有限公司上海一實貿易有限公司贊助的第二屆燃料電池與關鍵材料技術論壇將于2019711-12日在廣州召開。會議將探討全球與中國燃料電池發展現狀與市場展望,不同應用場景燃料電池系統設計思路,燃料電池標準與測試技術,電堆規模化生產的品質控制與智能制造,雙極板、膜電極、質子交換膜、催化劑和氣體擴散層性能優化與成本控制,車用燃料電池長周期穩定運行的關鍵因素分析等。第二屆燃料電池與關鍵材料技術論壇的參會代表將獲得價值4500元的《中國燃料電池產業鏈年度報告2019》(中文版)會議參觀路線之一:雄川氫能廣州新南加氫站

 

如需參加或贊助會議,或了解會議詳情,請聯系亞化咨詢張經理17717607595(同微信號),[email protected]


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